Aménagement du territoire : Repositionner l’agglomération grenobloise comme lieu de passage naturel et attractif

Le Schéma de cohérence territoriale (SCOT), en cours d’élaboration, qui prévoit notamment l’évolution des aménagements et des pratiques de déplacement dans la région grenobloise, risque de fragiliser encore plus la situation actuelle.

La CCI de Grenoble, très présente sur ce dossier, a obtenu récemment des avancées significatives mais qui restent insuffisantes.
Avec l’abandon du projet de la Rocade Nord, aucune solution de contournement complet n’est prévue d’ici 2030, alors que des programmes d’aménagement ont été définis en prenant en compte cette facilité. Ceci est assorti d’une limitation des déplacements interpôles avec une limitation de la capacité des voies de circulation et de la vitesse. C’est ainsi que, d’ici 2030, la vitesse des voies rapides, y compris des autoroutes entre le péage de Crolles et de Voreppe, serait limitée à 70 km/h, soit sur 37 km, 24 heures sur 24, quel que soit le volume de la circulation ! Toutefois, un certain nombre de dispositions sont satisfaisantes, comme la volonté de mettre à profit les infrastructures existantes pour de nouvelles constructions, conforter la possibilité d’un développement économique, culturel, construire un grand bassin de vie…

La CCI, avec les acteurs économiques, souhaite faire valoir un avis pragmatique, assorti de suggestions innovantes, pour que la région urbaine grenobloise se réinscrive durablement dans une dynamique de croissance : nous allons donc agir pour que notre région puisse redevenir “une zone de passage naturel”. La forte mobilisation des entreprises et de leurs organisations professionnelles est donc nécessaire pour faire entendre raison.




Jean-Pierre Gillet, vice-président de la CCI de Grenoble,
en charge du développement économique et des infrastructures.